Az amerikai Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatal szerint a Tesla FSD önvezető rendszere nem mindig ismeri fel a mindennapos helyzeteket. Több millió autót vizsgálnak.
Mi történt? Az amerikai Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatal (NHTSA) mérföldkőnek számító lépést tett, és mérnöki elemzésre küldi a Tesla Full Self-Driving (FSD) rendszerét. Az ügyben 3,2 millió jármű lehet érintett, írja a Reuters.
Részletek. Az NHTSA szerint a kamera-alapú FSD rendszer nem mindig ismeri fel a mindennapi útviszonyokat, például a napfény okozta csillogást, port és hasonlókat, és nem ad megfelelő figyelmeztetést a sofőrnek a kamera teljesítményének romlása esetén, gyakran csak a baleset közvetlen előtti pillanatban jelez.
Az NHTSA különösen aggódik a Tesla Visionre való átállás miatt, amely 2021 közepétől kizárólag kamerára támaszkodik a radarok helyett, és a rendszer romló látási viszonyok melletti figyelmeztetései nem mindig működtek megfelelően. A vizsgálat során eddig kilenc olyan eseményt azonosítottak, amelyek kapcsolatba hozhatók a problémával, köztük egy halálos és két sérüléses balesetet.
Mit vizsgálnak? Az ügynökség értékelni fogja az FSD azon részét, ami a saját teljesítményét felügyeli, felmérve, hogy az adott körülmények között mennyire hatékony. A vizsgálat az amerikai Tesla-flotta jelentős részét lefedi, és kulcsfontosságú a vállalat jövőbeli robotaxi-stratégiája szempontjából.
Mit mond a Tesla? Az FSD a Tesla szerint csak egy vezetést segítő rendszer, amely a mindennapi vezetés stresszes részeit veszi át, de a sofőr folyamatos figyelmét és beavatkozását igényli. Ennek ellenére felmerül a vásárlók félrevezetésének a gyanúja, hiszen Full Self-Drivingnak, azaz teljesen önvezetőnek hívják.
